未来3-5年，物联网、大数据等将促进物流业转型升级！
发布者：浩方物流 发布时间：2017-09-19 12:05:55
9月19日，贝恩公司和G7联合发布了《中国公路货运市场研究报告》。发布会上，G7创始人兼CEO翟学魂、贝恩公司全球董事经理成鑫与众多知名物流企业的嘉宾代表展开激烈探讨，分别就智慧物流发展未来发表真知灼见。
他们预测，未来3-5年，随着智能技术在物流领域的应用，物联网、大数据、云计算将与物流业深度融合，这些都会对物流业的转型升级带来促进作用。
G7联合贝恩发布《中国公路货运市场研究报告》
制定符合国情的发展模式
纵观国际，一些领先的物流企业在控制成本上做的很好，与之相比，我国的物流企业不管在管理理念上，还是细化到运行的经济指标都有很大的差异。近年来，随着电商、快递行业的发展，物流行业从个体经营、分散布局的情况，越来越多地向集团军的方向发展。不管是在油耗、里程、管理理念，还是整体经济效益上已经取得了长足的进步。
贝恩公司全球董事经理成鑫表示，从数字化和车载设备的角度，G7提供了车载的系统、装备，包括智能化管理的规划等解决方案，能够帮助车队在微观层面进行优化，使物流行业整体在宏观层面上得到提升。
他认为，中国的企业在管理上有着适合市场和消费者行为的独到理念。咨询公司做的无外乎就是把国外先进的经验带过来，但同时一定要结合本土的商业角度、客户角度、政府角度、企业文化角度，寻找合适的结合点，从而迸发出符合中国国情的新发展模式。
利用AI和算法降低90%车辆安全隐患
《中国公路货运市场研究》报告得出这两点结论：第一，车队规模的扩大有助于车辆行驶效率提升。第二，不同规模的物流车队，其油耗消耗水平相近。这就是这两年物流车队和物流企业规模都在扩张的原因。对于车队来说，效率代表收入，油耗代表控制成本的能力。大车队控制成本的能力不弱于小车队，因此效能便很显著。
大型车队占比在逐步提升
G7创始人兼CEO翟学魂认为，在整体物流效率中，比油耗更重要的是安全。货运过程中的风险和危险的事情一定会发生，包括疲劳驾驶、侧翻、货运迟到等。通过物联网和人工智能进行提前预知，有效干预才能避免事故的发生。
据了解，G7利用算法、AI技术的安全手段，预知货运途中延误及安全风险，使得车辆安全隐患下降90%以上。面对司机驾驶行为中的怠速、急刹车等，如果能通过AI技术、智能的设备、物联网技术解决这些问题，无论是安全、效率还是成本，可以提升的空间不是3%，而是20%-30%。
数据化管理车队 共建物流生态
京东物流集运部总监柏耀伟表示，G7帮助京东掌控车、人、货的工作情况，通过数据分析让京东物流对如何降低人工、油耗等各种成本做出更好的对策。对于像京东这样的电商企业，尤其是直接有前端的货物来源，京东物流更是要对车辆的提速方案做更准确的规划。
随着京东物流车队越来越大，采用G7的设备，用车联网、大数据的观念降低成本。但是随之而来，车队规模的扩张带来了管理成本的上升。京东物流采用互联网思维，用G7的智能化管理设备，将个体车辆整合成一个正规军，在共同的标准下，用共同的数据平台来监控。而且在京东物流非常严谨的数据采集系统规范下，完全有能力去整合此类资源。
油耗是汽车运输中最大的成本组成部分之一
“与G7的合作帮助长久物流从各个方面打造智能化管理。通过构建G7这样的可视化、智能化管理平台，汽车物流逐渐从一千公里以上的长距离逐渐向五百到八百公里的区间过渡。全程智能化为司机减轻很多负担，效率因此也得到提升。长久物流也在尝试把车队建立起来，其核心是取得数据后进行智能场景测算，长久物流本身依然是以开放共享的心态专注于第三方物流平台的搭建和赋能。”长久物流合作发展部采购经理牛富兴如是说。
站在卡车制造商的角度，沃尔沃卡车中国客户解决方案总监杨光喜认为从物流行业谈到车辆管理有四个核心，第一位是安全，与G7的理念不谋而合，将安全摆在首位，没有安全就没有一切，现在卡车客户也把安全放在第一位。第二是效率及时效和燃油经济性的完美贴合。第三是燃油，第四是车辆的价格。
作为卡车制造商，安全是沃尔沃重点关注的问题，通过AI智能、大数据和物联网，把包括现在危险驾驶行为剔除，卡车制造和信息软件处理结合在一起，真正实现零事故的愿景又与G7达成共识。另外，针对卡车是使用周期的特性，对卡车的维修成本和燃油数据的检测，有助于企业进行合理的资产转化。
来源：物流时代周刊
